¿SON SEGURAS NUESTRAS CARRETERAS?
Cada año la DGT publica el número de siniestros de tráfico y en qué carreteras se han producido, con lo que se obtiene la información de que la mayoría de los accidentes más graves ocurren en choques frontales en carreteras secundarias.
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MEDIANA MÓVIL – EL ROAD ZIPPER
En muchas ocasiones nos vemos involucrados en atascos en carreteras de varios carriles y que no están separadas por medianas fijas, con lo que supone un alto riesgo de accidentalidad, puesto que los choques frontales entre vehículos que circulan en direcciones opuestas conllevan peores consecuencias.
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CREACIÓN DE VÍDEOS A PARTIR DE UN MODELO BIM (parte 2)
En la anterior entrada presentamos el tema de la creación de vídeos a partir de un modelo BIM. Por un lado hablamos de las plataformas de visualización existentes en el mercado y por otro de las ventajas de usar un vídeo como formato de presentación. En esta entrada vamos a dar los pasos para crear un vídeo con un determinado flujo de trabajo.
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ELEVACIÓN DE MATERIALES EN OBRAS DE REHABILITACIÓN
Una de las primeras decisiones a tomar en una obra de edificación es el sistema a emplear para la elevación general de materiales, llegando a crear una gran diferencia en el rendimiento de las actividades que se llevarán a cabo.
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ALUMINOSIS – LAS ESTRUCTURAS ENFERMAS
Cuando oyes hablar de aluminosis, la gente empieza a temblar para que su vivienda no está hecha con cemento aluminoso.
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CREACIÓN DE VÍDEOS A PARTIR DE UN MODELO BIM (parte 1)
Un problema habitual que nos hemos encontrado últimamente es que un determinado agente no es capaz de aprovechar todo el potencial del BIM por no poder visualizar un modelo. Esto puede ser debido a que no cuenta con las herramientas necesarias para examinar directamente el modelo, o simplemente a que, al no ser un usuario habitual de herramientas de este tipo, de entrada es reticente a utilizarlas.
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EJECUCIÓN DE SUELO ESTABILIZADO IN SITU S-EST3
Una forma de mejorar la explanada para que cumpla con las especificaciones necesarias es realizando una estabilización in situ. Existen tres tipos de suelos estabilizados: S-EST1, S-EST2 y S-EST3, pudiéndose conseguir los dos primeros con cal o con cemento, mientras que el S-EST3 únicamente se puede realizar con cemento.
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CLASIFICACIÓN DE ELEMENTOS EN BIM
“Lo correcto” en metodología BIM, es que todos los elementos que hay en un modelo BIM tengan un código de clasificación, esto nos ayuda a encontrarlos ya que en muchos casos los modelos tienen miles de elementos. Este código se suele poner en el campo “Assembly Code” de los elementos (en el caso de Revit), aunque realmente se puede poner en cualquier otro campo.
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HINCA DE UN PASO INFERIOR BAJO VÍAS FERROVIARIAS
En obras ferroviarias es muy común esta técnica, ya que normalmente las vías bajo las que se hinca el paso inferior están en servicio.
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¿ES VERDAD LO DE UN MODELO ÚNICO DE BIM?
Uno de los pilares del BIM es que toda la metodología se basa en un Modelo Único para todas las fases del proyecto. Esto se traduce en un modelo BIM que en función de las fases se va conectando con los otros programas para obtener unos objetivos u otros.
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LA IMPORTANCIA DE LOS APARTADOS DE CALIDAD, MEDIO AMBIENTE Y SEGURIDAD Y SALUD EN LAS LICITACIONES
Cuando nos enfrentamos a la preparación de una Documentación Técnica, el tiempo que disponemos para su preparación nos condiciona la dedicación que damos a cada uno de los apartados, centrándonos de forma general en los puntos que podemos conseguir mediante la elaboración de la memoria y el programa de Trabajo en primer lugar y dedicando el tiempo sobrante a los apartados de Calidad, Medio Ambiente y Seguridad y Salud.
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RENOVACIÓN DE VÍA FÉRREA SOBRE BALASTO SIN CORTE DE CIRCULACIÓN
Cuando nos enfrentamos a operaciones de renovación completa de vía férrea sobre balasto en las cuales se debe mantener la operatividad de la línea en la que debemos trabajar, la elección del proceso constructivo a seguir es fundamental para obtener el éxito en dicha renovación.
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BIM ¿GASTO O AHORRO?
Lo que es innegable es que implementar BIM es un gasto (inversión lo será cuando llegue el retorno), pero también lo es trabajar en BIM ya que ahora hay que tener hardware mucho más potente y pagar las licencias de los softwares correspondientes.
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HINCA DE TUBERÍAS MEDIANTE ESCUDO CERRADO
Cuando la disposición de un nuevo servicio puede crear afecciones importantes, la mejor solución es su ejecución mediante la hinca de tuberías. Este proceso está especialmente indicado para el cruce de vías de comunicación de alta capacidad, ya sean viarias o ferroviarias, e incluso también para cauces de ríos.
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MECHAS DRENANTES Y COLUMNAS DE GRAVA
Las mechas drenantes y las columnas de grava son dos tratamientos del terreno bastante comunes en obras de carretera y ferrocarril. Ambos persiguen mejorar el terreno natural para crear una base sólida sobre la que seguir apilando capas de material.
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MUROS DE TIERRA ARMADA
En la ejecución de obras de carretera, una de las técnicas más comunes es el empleo de muros de tierra armada, sobre todo en zonas de enlace o de gran confluencia de vías.
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¿QUÉ SON LAS TABLESTACAS?
Las tablestacas o tablaestacas (sheet piles) son un tipo de pantalla, o estructura de contención flexible, en la que la dimensión longitudinal es muy superior a las otras.
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TRATAMIENTOS DEL TERRENO MEDIANTE COLUMNAS DE MÓDULO CONTROLADO
Una de las actividades más importantes en obras en zonas inestables es el tratamiento del terreno. En esta ocasión hablaremos de las columnas de mortero de módulo controlado (CMC).
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LA EXCELENCIA EN SOLERAS DE HORMIGÓN
En muchas obras, ya sean de edificación o de urbanización encontramos que en algún momento hay que ejecutar una solera de hormigón. ¿Pero todas las soleras de hormigón tienen el mismo grado de perfección?
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LA CONSTRUCCIÓN “TRADICIONAL” SE MODERNIZA
La construcción prefabricada o construcción en seco, ya sea hormigón prefabricado, estructura de acero, estructura de madera, así como paredes y tabiques de cartón yeso o de otros materiales de grandes formatos, son sistemas constructivos que cada vez se dan más en nuestro país aun siendo una zona de “ladrillos”.
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MICROPILOTES EN EDIFICIO EXISTENTE. REHABILITACIÓN DE EDIFICIO CENTENARIO EN EL CENTRO DE BARCELONA
Hace pocos días hemos entregado una documentación técnica referente a la rehabilitación y reforma de un edificio del año 1850 en la zona del “Eixample” de la ciudad de Barcelona.
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COMBATIENDO LAS GOTERAS EN AZOTEAS PLANAS
La vida útil de las impermeabilizaciones en cubiertas planas suele ser de treinta años. Es por esto por lo que en muchos edificios plurifamiliares donde no se hace mantenimiento, de un día para otro aparecen goteras en los pisos superiores sin saber el motivo principal.
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CÓMO INSERTAR IMÁGENES EN UN PROGRAMA DE TRABAJOS
¿Quieres aportar contenido gráfico a tu diagrama de Gantt? Aquí tienes los pasos a seguir para insertar imágenes a tus planificaciones.
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INTRODUCCIÓN DEL BIM EN LA NUEVA LEY DE CONTRATOS DEL SECTOR PÚBLICO
¿Están todos los agentes implicados preparados para cumplir con las exigencias de la nueva ley de contratos del sector público en materia BIM?
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BALANCE DE LAS LICITACIONES PÚBLICAS – AÑO 2.017
En la siguiente publicación analizamos y comparamos las licitaciones públicas del pasado año discriminando por meses, tipología de obra, comunidades autónomas, tipos de organismos y visión global de los últimos 17 años. ¿Se están recuperando las inversiones?
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¿QUÉ ES UN BEP (BIM EXECUTION PLAN)?
El BEP (BIM Execution Plan) o con sus siglas en español PEB (Plan de Ejecución BIM), es el documento más importante de un proyecto BIM.
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¿QUÉ HAY DETRÁS DE UNA INFOGRAFÍA O VÍDEO DE ESTUDIOS 365?
Detrás de cada infografía o vídeo hay un proceso de transformación que puede llegar a pasar por ocho programas diferentes. En este post adjuntamos un esquema de los pasos que seguimos.
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CÓMO LIDIAR CON EL DIAGRAMA DE RED DEL PROJECT
¿Se te hace cuesta arriba preparar el Diagrama de Red para imprimirlo? Estudios 365 propone una serie de pasos para facilitar la impresión del Diagrama de Red del Microsoft Project.
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¿QUÉ SOFTWARE BIM NECESITO?
Los que sois nuevos en BIM, seguramente os habréis preguntado ¿Qué software necesito? Pues como es de esperar la respuesta no es clara ni obvia. Os daré algunas pistas para que podáis elegir, pero ya os aviso que dependerá en gran medida de QUÉ queráis hacer y de cuál sea vuestro PRESUPUESTO.
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CONSTRUCTOR: ¿POR QUÉ BIM?
De los diferentes módulos que conforman el BIM, son el 4D y el 5D (planificación y presupuestos) aquellos que generarán más beneficios al constructor. Pero, no podemos construir la casa por el tejado, así que para exprimir al máximo estos módulos, será necesario disponer de un buen modelo 3D.
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