FUNDENTES – VIALIDAD INVERNAL

Tal y como adelantamos en un artículo anterior, vialidad invernal - retos de futuro, la circulación por carretera durante el invierno plantea una serie de retos particulares: la vialidad invernal debe pues dimensionar los medios humanos y materiales necesarios en cada sector de conservación, de modo que la circulación por carretera sea cómoda y segura.
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PROTECCIÓN FRENTE AL GAS RADÓN

Dentro del Código Técnico de la Edificación, en su versión del 2019, encontramos el nuevo Documento Básico, sobre Salubridad, HS 6. Protección frente a la exposición al radón.
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COLECTOR VISITABLE IN SITU

Cuando no es posible realizar un colector a cielo abierto es necesario recurrir a métodos manuales donde los trabajos en lugares confinados son imprescindibles. Seguidamente detallamos el proceso constructivo para llevar a cabo una galería de saneamiento ejecutada in situ.
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AEROTERMIA, EL NUEVO CALOR

Las instalaciones de calefacción de las casas de nueva construcción se ha modernizado con las nuevas normativas que exigen el uso de energías renovables y de bajo consumo a la hora de construir.
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VIALIDAD INVERNAL – RETOS DE FUTURO

La red de carreteras en España ha tenido un crecimiento vertiginoso en los últimos 40 años, desarrollando diferentes planes estratégicos, y aumentando de forma sostenida la capacidad y calidad del sistema. No obstante, ahora profundizamos en la cuestión que ya planteamos en un artículo anterior, en relación a la conservación de carreteras: ¿cómo mantener la seguridad, comodidad y fluidez del tráfico por carretera durante el periodo invernal? Hoy presentamos el concepto de vialidad invernal.
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AMPLIACIÓN DE PUENTE ATIRANTADO

Para llevar a cabo la ampliación de calzada de un puente atirantado es necesario realizar una nueva estructura que trabaje solidariamente con la existente, para lo cual se requerirán nuevos tirantes, la ampliación de pilonos y el refuerzo de las cimentaciones. Además de realizar la ampliación del puente se aprovecha para realizar trabajos de durabilidad y rehabilitación.
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ESTRUCTURA DE MADERA, LA GRAN OLVIDADA

A la hora de plantearse construir una casa o un edificio, la elección del tipo de estructura que realizaremos es uno de los condicionantes principales para poder distribuir los espacios interiores y ver la viabilidad del proyecto. En ese sentido, los primeros sistemas constructivos que nos pasan por al cabeza son el ladrillo y el hormigón. Otros sistemas implantados en muchas obras son la estructura metálica y la fábrica de bloques de hormigón, pero, ¿y que pasa con la madera?
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MEDIOS AUXILIARES MARÍTIMOS

Los trabajos a realizar en mar abierto, canales, ríos, embalses… requieren de maquinaria auxiliar marítima específica. Seguidamente analizamos dichos medios y sus utilidades.
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TRABAJOS NOCTURNOS Y POR MEDIAS CALZADAS PARA LAS PAVIMENTACIONES DE AVENIDAS

En obras urbanas, por sencillas que sean, siempre hay afecciones al tráfico y a los viandantes. En el caso de los pavimentos en avenidas con mucho tráfico, la afección puede ser muy elevada.
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SEÑALIZACIÓN INTELIGENTE. ¿QUE ÉS Y DÓNDE SE EMPLEA?

En la actualidad, uno de los objetivos, tanto de las Administraciones Públicas, como del sector de la automoción, es la reducción de los accidentes y de la mortalidad en las carreteras y vías públicas con medidas encaminadas a mejorar la seguridad pasiva y activa, tanto de vías públicas como automóviles.
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