BIM OBRA CIVIL EN INFRAESTRUCTURES.CAT
Queremos compartir con todos vosotros los 8 pasos principales a seguir para hacer BIM durante la Fase de Obra cuando es para el Área de Obra Civil de Infraestructures.cat
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SEGUIMIENTO DE OBRAS CON NUEVAS TECNOLOGÍAS
Una obra se puede considerar como un ente vivo que evoluciona a lo largo del tiempo, crece y se transforma. Con el fin de garantizar que este proceso sea el correcto y que su ejecución siga los criterios técnicos y el diseño establecidos en el Proyecto se requiere un seguimiento de obra.
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QUÉ ES EL JET GROUTING?
El “Jet grouting” es un tipo de cimentación profunda usado en terrenos inestables y de roca poco compacta. De este modo, se inyecta una lechada de cemento desde la cota inferior hasta la cota superior.
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REFUERZO DE FIRMES CON GEOMALLAS
Las carreteras, en su mayoría construidas a base de pavimentos flexibles como son aglomerados asfálticos, y en otras ocasiones, construidas a base de firmes rígidos de hormigón, están expuestas a cargas dinámicas cíclicas durante su vida útil que, inevitablemente, acaban por provocar grietas, hundimientos, fracturas, disgregaciones del material, …
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RECICLADO DE FIRMES “IN SITU”
El pavimento de una carretera, por el paso continuo del tráfico y la meteorología, se encuentra expuesto y sufre un deterioro constante con el paso del tiempo. Este deterioro, se traduce en una pérdida de propiedades que afectan a los niveles de confort en la circulación y a la seguridad.
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¿QUÉ SABEMOS DE LOS TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES (TCA)?
La Dirección General de Carreteras (DGC) del Ministerio de Fomento utiliza el concepto de Tramos de Concentración de Accidentes (TCA) para referirse a los puntos peligrosos de su red.
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¿SON SEGURAS NUESTRAS CARRETERAS?
Cada año la DGT publica el número de siniestros de tráfico y en qué carreteras se han producido, con lo que se obtiene la información de que la mayoría de los accidentes más graves ocurren en choques frontales en carreteras secundarias.
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MEDIANA MÓVIL – EL ROAD ZIPPER
En muchas ocasiones nos vemos involucrados en atascos en carreteras de varios carriles y que no están separadas por medianas fijas, con lo que supone un alto riesgo de accidentalidad, puesto que los choques frontales entre vehículos que circulan en direcciones opuestas conllevan peores consecuencias.
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ELEVACIÓN DE MATERIALES EN OBRAS DE REHABILITACIÓN
Una de las primeras decisiones a tomar en una obra de edificación es el sistema a emplear para la elevación general de materiales, llegando a crear una gran diferencia en el rendimiento de las actividades que se llevarán a cabo.
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ALUMINOSIS – LAS ESTRUCTURAS ENFERMAS
Cuando oyes hablar de aluminosis, la gente empieza a temblar para que su vivienda no está hecha con cemento aluminoso.
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