INFLUENCIA DE LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

conducción autónoma carreteras
¿Cómo influye la conducción autónoma en el mantenimiento de la red de carreteras?
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BUENA PUNTUACIÓN DGC CONSERVACIÓN

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Nuestro cliente obtiene buena puntuación quedando entre los tres primeros técnicamente* en la obra de la DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS "Servicios de conservación y explotación de las carreteras, sus elementos funcionales y otros servicios públicos y de obras menores relacionadas con el sector L-05"
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BUENA PUNTUACIÓN CONSERVACIÓN B-06

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Nuestro cliente queda entre los tres primeros técnicamente* en la obra de DGC "Asistencia técnica para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en las carreteras del Sector B-06, Barcelona"
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BUENA PUNTUACIÓN DPTOP ESTRUCTURAS

Nuestro cliente queda entre los tres primeros técnicamente* en la obra de DPTOP "Ejecución de operaciones de conservación de estructuras de los tramos de las carreteras adscritas a los servicios territoriales de Barcelona sector este".
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VIALIDAD INVERNAL – RETOS DE FUTURO

La red de carreteras en España ha tenido un crecimiento vertiginoso en los últimos 40 años, desarrollando diferentes planes estratégicos, y aumentando de forma sostenida la capacidad y calidad del sistema. No obstante, ahora profundizamos en la cuestión que ya planteamos en un artículo anterior, en relación a la conservación de carreteras: ¿cómo mantener la seguridad, comodidad y fluidez del tráfico por carretera durante el periodo invernal? Hoy presentamos el concepto de vialidad invernal.
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BUENA PUNTUACIÓN GOBIERNO DE ARAGÓN – CONSERVACIÓN CARRETERAS ZARAGOZA

Nuestro cliente queda entre los tres primeros técnicamente* en la obra de GOBIERNO DE ARAGÓN "Servicios de conservación de la red autonómica de carreteras de Aragón 2020-2025, Zaragoza".
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BUENA PUNTUACIÓN DGC – CONSERVACIÓN CARRETERAS EN SEVILLA

Nuestro cliente queda entre los tres primeros técnicamente* en la obra de DGC "Ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en las carreteras N-339, A-4, N-4, A-49, N-630, SE-20,SE-30, SE-40. Provincia de Sevilla".
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BUENA PUNTUACIÓN DPTOP – CONSERVACIÓN CARRETERAS LLEIDA

Nuestro cliente queda entre los tres primeros técnicamente* en la obra de DPTOP "Ejecución de operaciones de conservación de obra civil en los tramos de carretera adscritos a los ámbitos de conservación de Lleida. 3 lotes"
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REFUERZO DE FIRMES CON GEOMALLAS

Las carreteras, en su mayoría construidas a base de pavimentos flexibles como son aglomerados asfálticos, y en otras ocasiones, construidas a base de firmes rígidos de hormigón, están expuestas a cargas dinámicas cíclicas durante su vida útil que, inevitablemente, acaban por provocar grietas, hundimientos, fracturas, disgregaciones del material, …
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RECICLADO DE FIRMES “IN SITU»

El pavimento de una carretera, por el paso continuo del tráfico y la meteorología, se encuentra expuesto y sufre un deterioro constante con el paso del tiempo. Este deterioro, se traduce en una pérdida de propiedades que afectan a los niveles de confort en la circulación y a la seguridad.
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