TRABAJOS NOCTURNOS Y POR MEDIAS CALZADAS PARA LAS PAVIMENTACIONES DE AVENIDAS

En obras urbanas, por sencillas que sean, siempre hay afecciones al tráfico y a los viandantes. En el caso de los pavimentos en avenidas con mucho tráfico, la afección puede ser muy elevada.
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SEÑALIZACIÓN INTELIGENTE. ¿QUE ÉS Y DÓNDE SE EMPLEA?

En la actualidad, uno de los objetivos, tanto de las Administraciones Públicas, como del sector de la automoción, es la reducción de los accidentes y de la mortalidad en las carreteras y vías públicas con medidas encaminadas a mejorar la seguridad pasiva y activa, tanto de vías públicas como automóviles.
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PILOTES EN EL MEDIO ACUÁTICO

Seguidamente detallamos el proceso constructivo para poder realizar pilotes en el medio acuático y sin acceso desde tierra.
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CÁLCULO LUMINOTÉCNICO: IMPORTANCIA Y HERRAMIENTAS NECESARIAS

Tanto en el ámbito de la obra civil (carreteras y urbanización), como de la edificación (edificios de oficinas, residenciales, servicios, …), la iluminación o alumbrado tiene un papel esencial en el resultado final de los trabajos, no sólo en términos estéticos, si no también, respecto a la seguridad de los usuarios o el confort.
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SEGUIMIENTO DE OBRAS CON NUEVAS TECNOLOGÍAS

Una obra se puede considerar como un ente vivo que evoluciona a lo largo del tiempo, crece y se transforma. Con el fin de garantizar que este proceso sea el correcto y que su ejecución siga los criterios técnicos y el diseño establecidos en el Proyecto se requiere un seguimiento de obra.
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QUÉ ES EL JET GROUTING?

El “Jet grouting” es un tipo de cimentación profunda usado en terrenos inestables y de roca poco compacta. De este modo, se inyecta una lechada de cemento desde la cota inferior hasta la cota superior.
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REFUERZO DE FIRMES CON GEOMALLAS

Las carreteras, en su mayoría construidas a base de pavimentos flexibles como son aglomerados asfálticos, y en otras ocasiones, construidas a base de firmes rígidos de hormigón, están expuestas a cargas dinámicas cíclicas durante su vida útil que, inevitablemente, acaban por provocar grietas, hundimientos, fracturas, disgregaciones del material, …
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RECICLADO DE FIRMES “IN SITU»

El pavimento de una carretera, por el paso continuo del tráfico y la meteorología, se encuentra expuesto y sufre un deterioro constante con el paso del tiempo. Este deterioro, se traduce en una pérdida de propiedades que afectan a los niveles de confort en la circulación y a la seguridad.
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¿QUÉ SABEMOS DE LOS TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES (TCA)?

La Dirección General de Carreteras (DGC) del Ministerio de Fomento utiliza el concepto de Tramos de Concentración de Accidentes (TCA) para referirse a los puntos peligrosos de su red.
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¿SON SEGURAS NUESTRAS CARRETERAS?

Cada año la DGT publica el número de siniestros de tráfico y en qué carreteras se han producido, con lo que se obtiene la información de que la mayoría de los accidentes más graves ocurren en choques frontales en carreteras secundarias.
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